KAKO SE IZRAĐUJU ALU FELGE?

OBJAVIO 9. srpnja 2021. Alex Gan

OZNAKE: Aftermarket, Rayone, Rayone Racing, Aluminijski aluminijski kotači

Pravi set aluminijskih naplataka zaista može individualizirati automobil i dramatično promijeniti izgled.Uz toliko opcija na tržištu, teško je odabrati koje kotače želite staviti na svoj ponos i radost.

Kada uspoređujete aluminijske naplatke sa čeličnim naplatcima, postoji mnogo prednosti u tome što su aluminijski naplatci na vašem vozilu.

• Aluminijski naplatci su dio težine čeličnih kotača;

• Smanjenje težine vašem vozilu daje bolju potrošnju goriva, upravljivost, ubrzanje i kočenje;

• Aluminijski naplatci su daleko izdržljiviji.

Aluminijska legura sastoji se od 97% aluminija visokog kvaliteta i 3% drugih metala kao što su titan i magnezij.

Aluminijski ingoti se zagrijavaju u peći cca.25 minuta na 720 stupnjeva Celzija.Otopljeni aluminij se zatim ulijeva u mikser gdje se aluminij obrađuje.

Plin argon se ubrizgava u mješalicu kako bi se uklonio vodik.Time se povećava gustoća metala.U mikser se dodaju titan u prahu, magnezij i drugi metali.

Kalupi visoke čvrstoće se lijevaju sa svakim dizajnom, a tekući metal se izlijeva pod pritiskom od dna kalupa prema gore kako bi se osigurala kvaliteta izlijevanja.Time se smanjuje rizik od mjehurića zraka.

Tijekom cijelog procesa pomno se prati temperatura aluminijskog kotača jer će to odrediti kvalitetu gotovog proizvoda.Defekti se mogu otkriti rano u procesu kroz ove procese praćenja topline.

Potrebno je cca.10 minuta da metal postane čvrst.Nakon što se aluminijski kotač ukloni iz odljevka, temperatura se ponovno smanjuje u toploj vodi.Aluminijski kotač se zatim satima provodi kroz procese toplinske obrade.Zagrijavanje i hlađenje kotača od lake legure jača kotač kako bi mogao raditi najbolje.

Stroj i čovjek završavaju proizvod rezanjem i poliranjem hrapavih rubova od lijevanog materijala čime aluminijski naplatak izgleda bliže onome što smo navikli viđati na cesti svaki dan.Aluminijski kotač može se obojiti u bilo koju boju ili imati strojnu završnu obradu kada ima izgled golog metala.Kao završni korak dodaje se gornji zaštitni sloj za zaštitu boje.