Razlika i prednosti kotača za lijevanje i kovanje

Kotač se također naziva naplatkom.Najčešći način nadogradnje automobilskih kotača je prelazak na naplatke od aluminijske legure ili poboljšanje performansi automobila s većim kotačima,performanse i izgled na koji se kotači fokusiraju,ali s gledišta proizvodnog procesa analizirati aluminijske naplatke.Znate li doista odabrati naplatke koji najbolje odgovaraju vašem automobilu?

Različiti procesi različite prirode
Postoji nekoliko različitih procesa u tvornici koji se koriste za proizvodnju aluminijskih naplataka, od kojih svaki nudi svoje jedinstvene prednosti i nedostatke.Najpopularniji procesi proizvodnje kotača su: gravitacijsko lijevanje, niskotlačno lijevanje, protočno lijevanje,i kovanje.U nastavku ćete pronaći objašnjenje svakog postupka, kako biste sami bolje procijenili koji tip kotača najbolje odgovara vašem automobilu.Iako mnogi ljudi brkaju "malu težinu" i "izvedbu", glavna snaga kotača performansi je ispravan "omjer krutosti i težine".Mnoge tvrtke će hvaliti koliko je "lagan" njihov kotač "Performanse",i posljedično, mnogi gledaju samo na "težinu" i ne uzimaju u obzir krutost, ocjenu opterećenja ili aspekte trajnosti potrebne za stvaranje odgovarajućeg kotača visokih performansi.

Proces gravitacijskog lijevanja

Tijekom procesa gravitacijskog lijevanja, aluminij ili legura se ulijeva u kalup koji koristi zemaljsku gravitaciju za oblikovanje oblika i dizajna kotača.Budući da je gravitacija jedina sila koja se koristi u ovoj vrsti proizvodnog procesa, materijal neće biti gust kao lijevani kotač niskog tlaka (ili kvalitetniji proces gradnje)i stoga zahtijeva više metala da bi se postigla ista strukturna čvrstoća kao i druga sredstva proizvodnje.To znači da će kotač Gravity Cast biti znatno teži od kotača proizvedenog s niskotlačnim lijevanjem ili višim procesom konstrukcije.

Proces lijevanja pod niskim tlakom

Lijevanje pod niskim tlakom koristi gotovo isti proces kao i gravitacijsko lijevanje, ali uz dodatak pozitivnog tlaka za stvaranje metala veće gustoće unutar kotača,što se prevodi u veću strukturnu cjelovitost s manjom težinom od gravitacijskog lijevanja.Lijevani kotači s niskim tlakom obično koštaju nešto više od gravitacijskih i jači su.

Proces lijevanja formiranja protoka

Protočno lijevanje je postupak kojim se kotač okreće preko posebnog trna i formira kotač pomoću tri hidraulička valjka koji primjenjuju ogromne količine pritiska.Pritisak i gibanje okretanja prisiljavaju područje kotača da se formira uz trn, stvarajući oblik i širinu kotača.Tijekom oblikovanja toka, kotač zapravo "teče" prema dolje kako bi stvorio punu širinu kotača.Tijekom tog procesa pritisak na lijevani kotač zapravo mijenja njegova fizička svojstva, tako da njegove karakteristike čvrstoće i unutarnjeg integriteta postaju slične onima kod kovanih kotača.Dodatna čvrstoća u odnosu na gustoću materijala znači smanjenje težine do 15% u usporedbi sa standardnim niskotlačnim lijevanim kotačem.

Kovani proces

Kovani kotači proizvedeni su postupkom koji rezultira najjačim, najlakšim i najtrajnijim kotačem, superiornim u odnosu na druga sredstva proizvodnje.Tijekom procesa kovanja, aluminij se oblikuje pod ekstremnim pritiskom, što se prevodi u kotač vrlo visoke čvrstoće i male težine.Budući da je za izradu kovanog kotača potrebna vrlo specijalizirana oprema za kovanje, kovani kotači stoga često imaju mnogo višu cijenu za aluminijske naplatke od kotača proizvedenih bilo kojim drugim procesom.